При непрекъснато задвижване на всички колела 4MOTION, между предното и задното окачване се вгражда среден диференциал, който изравнява различните скорости на колелата, резултиращи от различните радиуси на завоя. Средният диференциал предотвратява възникването на напрежения в трансмисионната верига и разпределя автоматично задвижващите сили. Така, колелата получават, при по-добри условия на задвижване, повече сила – задвижването става по-ефективно и сигурно, тъй като надеждността на управлението нараства.

Речник на понятията: Среден диференциал