Регулирането на задвижващия момент на двигателя МSR предотвратява склонността към блокиране на водещите колела чрез спирачно въздействие на двигателя при движение върху хлъзгав път, когато шофьорът отнеме внезапно газта или превключи бързо на по-ниска предавка. Чрез спирачното действие на двигателя задвижващите колела могат да покажат склонност към хлъзгане. Те губят за кратко време сцеплението с пътя, движението става нестабилно. Регулирането на теглещия момент на двигателя получава в тези ситуации стабилност на движението и подобрява с това сигурността.
Управляващият уред на регулирането на задвижващия момент получава всички необходими информации от сензорите за оборотите на колелата и от двигателя, съответно от уреда за управление на скоростната кутия чрез CAN-шини за данни. Ако управляващият уред разпознае приплъзване на водещите колела, регулирането на теглещия момент на двигателя изпраща чрез CAN-шина за данни сигнал на управляващия уред на двигателя за леко увеличаване на оборотите му, докато водещите колела се въртят отново с обороти, отговарящи на скоростта на движение на автомобила. Чрез това, автомобилът остава управляем и стабилността на движение се запазва.
Регулирането на задвижващия момент на двигателя работи в целия обхват на скоростта.

Речник на понятията: Регулиране на задвижващия момент на двигателя (МSR)