TSI. При максимален коефициент на полезно действие.

Минимални обороти, максимален въртящ момент. Утвърдената TSI-технология при новата Jetta успява да извлече максимална мощност от малък работен обем – и то при минимален разход на гориво. Директното впръскване на бензина ефективно е комбинирано с турбокомпресор или турбо- и механичен компресор. Това осигурява особено ефективно изгаряне на бензина, поради което литровата мощност на TSI-моторите е значително по-висока от тази на конвенционалните атмосферни двигатели.

TDI. Несравнимо ненадминати.

TDI-задвижванията на новата Jetta впечатляват с най-модерна дизелова технология благодарение на Common Rail двигателите от най-ново поколение – защото директното впръскване на горивото осигурява най-високия за момента коефициент на полезно действие. Специалните технологии на двигателите, както и ефективното пречистване на отработените газове осигуряват ниски нива на вредните емисии. Турбодизелите на Volkswagen също постигат висок въртящ момент още при ниски обороти.

Автоматична скоростна кутия с два съединителя DSG. Много спортна.

Автоматичната скоростната кутия с два съединителя DSG осигурява висока ефективност на всяко пътуване с новата Jetta. Но не и за сметка на удоволствието при шофиране: благодарение на липсата на прекъсване на подаването на мощност и на тласъци при превключванията  - въпреки ръчното избиране на предавките. В комбинация с опционалните лостчета за превключване на мултифункционалния волан смяната на предавките е още по-спортна. В зависимост от двигателите скоростните кутии с два съединителя разполагат със 7 или 6 предавки.