Задвижване 4х4 от Volkswagen.
Задвижването 4х4 подобрява следенето на пътя и предава чувство на успокоение, че се продължава сигурно напред, дори и при лоши атмосферни условия или при лошо състояние на пътната настилка. Системата се грижи за повишаване на стабилността на движение, за праволинейно движение, както и за най-добра стабилност при страничен вятър. С това, 4МОТІО N предлага не само решителни предимства при следене на пътя, но прави възможни и по-високи скорости в завой и дава с това един плюс към сигурността на движението и удоволствието от пътуването - винаги в зависимост от съответните пътни условия.
В зависимост от конструкцията, сърцето на задвижването 4х4 е един диференциал между предната и задната оси, т.н. разпределителен диференциал. Той има задачата да разпределя вариращо задвижващите усилия между предната и задната оси. Когато между осите настъпят различни обороти, напр. от приплъзване на едната ос върху хлъзгава или нездрава основа, системата разпределя съответно задвижващите моменти към двете оси. Това означава, че междинният диференциал предава част от задвижващия момент към другата ос. Същевременно обаче, по-малките оборотни разлики при завой или при маневриране трябва да бъдат изравнени, за да не се стигне до напрежения по силовия път на задвижващото усилие. O свен това диференциалът не бива да ограничава функционалността на системите, регулиращи динамиката на движение, ESP , ASR и EDS .
Volkswagen предлага понастоящем в Golf, Passat, Sharan, Touareg и Phaeton задвижване 4 х 4. При това се използват три различни типа диференциал поради силно различаващите се изисквания: Haldex -съединител, Torsen -диференциал и централен диференциал с електронно регулиране на блокирането на ламелите.