Процес на превключване - незабележим и бърз.
В практиката това означава, че една скоростна степен е включена и една друга е предизбрана. Ако сега предстои смяна на скоростта, единият от съединителите се отваря за три до четири стотни от секундата, докато другият съединител се затваря. При това, мехатрониката се грижи за това, всичко това да се случва толкова бързо и точно, както това не би могло да се реализира ръчно. По този начин процесът се извършва незабележимо за шофьора и без каквото и да е прекъсване на теглещата сила.
Решението, коя скоростна степен трябва да се включи като следваща, се взема от управляващия уред въз основа на положението на педала на газта, съответно въздействието върху него, на оборотите на двигателя и на скоростта на движение на автомобила. При натиск върху педала на газта и ускоряване на автомобила, следващата по-висока скоростна степен се предизбира преди достигане на момента за превключване. Ако педалът на газта не бъде, все пак, натиснат, автомобилът се намира в режим на приплъзване и предизбрана е следващата по-ниска скоростна степен.
Предимствата в подробности:
▪ DSG на Volkswagen прави възможна безпреходна смяна, напълно без тласъци, на скоростта и предлага още комфорта на автоматичната скоростна кутия.
▪ Чрез работещия почти без загуби двоен съединител, разходът на гориво на моделите с DSG лежи частично под този на автомобилите с ръчна скоростна кутия (в зависимост от начина на шофиране).
▪ Tiptronic с ръчно, последователно избиране на скоростта, предлага, поради непосредствените превключвания, спортно удоволствие при шофиране