Минимално тегло за максимална сигурност: Предизвикателството за инженерите е доста голямо. Процесът: Компютърни симулации при различни постановки на катастрофи дават основите данни за конструкцията. Резултатът: първокласна пасивна сигурност, допустима за състезателни автомобили като GT. Специални цеви с интегрирани сензори за силата на удара за управление на въздушните възглавници, разположени в предницата на автомобила, поемат цялата енергия на удара, така че областта на краката да бъде невредима. Изработеният от алуминий резервоар - с роботизиран механизъм на капачката, се намира в по-защитената от удари задна част на автомобила, зад пътника на втората седалка.