Пиезо-инжектори - превключват по-бързо.
Volkswagen прилага т.н. Пиезо- Inline -инжектори вместо магнитни клапани за възможното най-точно управление на процеса на впръскване и с това за значително намаляване на разхода и на емисиите. Например, при 2.0 TDI ® със 125 к w и при 3.0 V6 TDI ® пиезокристалите поемат задачата за задействане на клапаните. При
това, последователно ( Inline ) са включени повече пиезокристали, за да се постигне необходимият ход на иглата, съответно на клапана. Пиезокристалите притежават свойството, че под електрическо напрежение, тяхната кристална решетка се подрежда по друг начин и чрез това кристалът се променя по отношение на неговата дължина.
Пиезо-елементите са значително по-леки и реагират двойно по-бързо от конвенционалните магнитни клапани. Така впръскващият клапан може да се включи пет пъти по-бързо и да управлява впръсканото количеството и процеса на впръскване значително по-точно. Един друг важен критерий за ефективно, меко и нискоемисионно горене. Изразено в цифри, впръскването на дизелово гориво с пиезо-инжектори предлага, в сравнение с досегашните системи, възможности за намаляване на разхода с около 3%, за повишаване на постиганата мощност с до 5% или за понижаване на шума на двигателя с до 3 децибела(А) или наполовина, според концепцията за конструкцията.