Дори експертите се съмняваха в това, но през пролетта на 2002, при едно “служебно пътуване” от Волфсбург за Общото събрание в Хамбург, Volkswagen представи доказателството: първият в света еднолитров автомобил измина разстоянието в реални условия със среден разход от само 0,890 литра на 100 км.Важни цели при разработката на концепцията бяха намаляване на всички съпротивления при пътуване, ефективното олекотяване на конструкцията, оптимална аеродинамика, създаването на нови гуми и нови елементи на ходовата част при съблюдаване на ергономичността и на актуалните стандарти на сигурността. Беше създаден подобен на спортен, дълъг 3,6 м автомобил с каросерия от пластмаса, в изключително лека конструкция. За каросерията и рамата беше избрана комбинация от магнезиев Spaceframe (пространствена рамкова конструкция) и външна обвивка, изградена от въглеродни нишки. Капковидната форма с висок коефициент на обтекаемост, както и многобройните мерки за оптимиране на аеродинамиката, осигуряват превъзходна стойност на коефициента на въздушно съпротивление (CW – стойност) от 0,159.