Централният управляващ уред на въздушните възглавници се намира под средната конзола, върху трансмисионния тунел и съдържа сензори за отварянето на възглавниците. Този управляващ уред разпознава и оценява катастрофата и активира, съответно според вида и тежестта на злополуката, съответните системи за предпазване. Уредът за управление получава информация от външни сензори(до 6 броя), отчитащи ускорението(Crash-сензори). Управляващият уред на въздушните възглавници е съоръжен със сензори, отчитащи ускорението по надлъжната, напречната и вертикалната ос на автомобила. Освен това, управляващият уред разполага и с един сензор,отчитащ данните при въртене на автомобила около неговата надлъжна ос. Сензорите в управляващия уред служат за оценка и изравняване на сигналите на другите сензори. Това дава възможност на уреда да определи посоката на катастрофата и да оцени нейната тежест и да се погрижи за задействане на съответните предпазни системи. През Crash-сигналните изходи, управляващият уред е свързан с други CAN-системи за пренос на данни, за да направи по-леко ориентирането и спасяването на пътниците след катастрофата.
Обширното изследване и постоянното развитие при Volkswagen направиха управлението на предпазните системи толкова фино и точно, че те предлагат оптимално защитно действие при най-различни случаи на катастрофи. Двустепенното задействане на предните въздушни възглавници, в зависимост от тежестта на катастрофата, прави възможно намаляването на риска от нарянавания на шофьора и пътника до него.
Системата различава катастрофата и нейната сила от силни сътресения, които могат да настъпят, например
от удар на камък или от дълбока дупка на пътя. Така е сигурно, че предпазната система няма да се задейства без катастрофа.