Прилаганото от шофьора усилие върху спирачния педал се редуцира от усилвателя на спирачното усилие. При автомобилите със сервоусилвател, сервопомпата се използва за тази цел.
Новост представлява двустепенният усилвател на спирачното усилие, какъвто е монтиран в модела Golf. До налягане на спирачната течност от 45 бара, т. нар. комфортна зона на спиране, този усилвател работи с усилване на фактор 5. Ако шофьорът настъпи по-силно педала, усилването се повишава до 10 пъти. Това се съобщава на шофьора чрез бърза реакция на спирачките при къс ход на педала, както и чрез една добра дозируемост и намален разход на усилие, до зоната на АВS.