При моста с независимо окачване на колелата на два сдвоени напречни носача носачът на колелото се води от два триъгълни напречни носача и една напречна кормилна щанга. Намиращият се върху долния напречен носач амортисьор поема вертикалното подпиране. Ниска конструктивна височина и голяма широчина на конструкцията отличават това окачване и правят възможно позлването на особено подходящи окачвания за спортни ходови части. Това е, между другото, изгодно за 4MOTION-задвижването, предаването на големи сили на натоварване и точност на следене на посоката на движение. Мостът с независимо окачване на колелата на два сдвоени напречни носача изисква малко място и предотвратява, комбиниран със съответно заложена напречна кормилна щанга, силни реакции при изменение на натоварването. Други видове са спестяващият място надлъжен мост с независимо окачване на колелата на два сдвоени напречни носача и задният мост с трапецовидна конструкция с независимо окачване на колелата.