Структура на гумата
Много слоеве за по-голяма сигурност. Гумата се състои от контактна повърхност и скелет.
Контактна повърхност
1. Протектор - за добро сцепление с пътя и по-сигурното преминаване през мокри участъци. 2. Бандаж на гумата - позволява висока скорост на движение. 3. Стоманена оплетка - подобрява стабилността на движение и намалява съпротивлението при движение.
Скелет на гумата (каркас)
4. Вътрешна оплетка - осигурява здравина на гумата и по-високо вътрешно налягане. 5. Вътрешен слой - осигурява херметичността на гумата. 6. Борд - защитава от странични увреждания. 7. Сърцевина на борда - допринася за стабилността, комфорта и по-доброто управление. 8. Усилващ слой на борда - грижи се за здравата връзка между гумата и джантата. 9. Обръч на борда - помага за стабилно движение и прецизен контрол.
Пояснителни бележки от Volkswagen
Показаните на изображенията превозни средства могат да се различават в някои детайли от актуалните, предназначени за България доставки. Част от показаното представлява допълнително оборудване, което се доставя срещу доплащане. Всички посочени цени са необвързващо препоръчителни, некартелни и ориентировъчни цени, включващи 20% ДДС и транспортни разходи. Фиксиран обменен курс: 1 € = 1,95583 лв. За допълнителна информация относно серийното и допълнителното оборудване, най-учтиво ви молим да се обърнете към най-близкия дилър на Volkswagen. Възможни са грешки и промени в цените.