Новият тест предвижда променен цикъл на шофиране и по-строги критерии за проверка, сред които е и удължен период от време на измерване и по-висока максимална скорост. Общ преглед на нововъведенията:

На изпитателния стенд се измерват четири диапазона на скоростта от студен старт: до 60, до 80, до 100 и над 130 км/ч. В рамките на тези фази се извършва постоянно увеличаване и намаляване на скоростта. Оттук и максималната скорост е с 10 км/ч по-висока, отколкото при NEDC. Освен това средната скорост от около 47 км/ч също е доста по-висока (предишна около 33 км/ч). В изпитвателната камера е зададена температура от 23° C, досега при NEDC тя е 20 - 30° C. При WLTP целият цикъл на шофиране продължава около 30 минути, докато NEDC предвижда само 20 минути. Също и изминаваната отсечка е над два пъти по-дълга - 23 вместо 11 километра. За разлика от NEDC, при WLTP се отчита индивидуалното специално оборудване за тегло, аеродинамика, необходимост от бордова мрежа (ток в покой) и съпротивление на въртене. Както и досега специално оборудване, което се захранва с електричество, като климатична система или отопление на седалките, не се взима предвид.