Щом като потокът от трафик се сгъсти за по-дълго време, шофьорът е принуден за постоянно спиране и потегляне. Ако Асистентът за задръстване поеме тези задачи, това е не само облекчение, но и могат да се предотвратят типичните инциденти в задръстванията в рамките на системните възможности. Защото точно старт-стоп трафика се покачва опасността от отклонение. Класическият случай: Обръщането към децата, които отново обстрелват родителите си с типичния въпрос "Пристигнахме ли вече?". Когато предният автомобил в този момент спре рязко или друг автомобил неочаквано се пристрои, сблъсъкът отзад е почти вече предварително програмиран. Асистентът за задръствания може евентуално да смекчи подобни ситуации. В този контекст анализът на катастрофи Euro-NCAP показва, че автомобилите с аварийни спирачни системи, работещи дори при ниски скорости, участват в 38 процента по-малко сблъсъци отзад. Асистентът за задръствания не може да спести на шофьора, самият той да остане с повишено внимание. Но в задръстването той му помага и допринася за това, всички на борда да пристигнат отпочинали до крайната цел.

Иновативната асистираща система използва автоматичното регулиране на дистанцията ACC и асистента за спазване на лентата на движение Lane Assist. Радарният сензор в предната част на автомобила наблюдава трафика отпред, камерата в предното стъкло регистрира пътните маркировки. С асистента за задръствания при спри-тръгни движение Volkswagen спазва дистанция до движещия се отпред автомобил постоянно при скорост до 60 км/ч и следва пътната маркировка. Естествено шофьорът по всяко време може да се намеси и да деактивира системата.