В ID. моделите на Volkswagen можете да се насладите на безопасност и удоволствие от шофирането по практически всеки маршрут. Тези качества се осигуряват и от възможностите на спирачната система, съчетаваща дискови спирачки на предния мост и модерни барабанни спирачки на задните колела.
Можете да се запознаете със спирачната система в повече подробности тук:
ID. моделите на Volkswagen използват технологичната основа на модулната платформа за автомобили с електрическо задвижване MEB. Тази конструктивна архитектура е проектирана специално за употреба при електромобили и гарантира, че възможностите на електрическото задвижване ще се използват максимално ефективно. Отличен пример в тази насока е спирачната система - за разлика от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене, наред със спирачките на предните и задните колела, ID. моделите имат и друга възможност за намаляване на скоростта - т.нар. рекуперация.
При забавяне, тази функция преобразува излишъка от кинетична енергия в електрическа и я оползотворява за зареждане на акумулаторната батерия. Така този процес на рекуперативно спиране не само спомага за увеличаване на автономния пробег, но води и до значително намаляване на износването на компоненти като спирачните накладки и прави възможно използването на задния мост на най-съвременните барабанни спирачки. На предните колела се използват дискови спирачки. Тази смесена система се отличава с няколко съществени предимства.
При барабанните спирачки, така нареченият барабан е свързан и се върти заедно с колелото. Под него се разположени неподвижно спирачните челюсти с накладките и свързаните с тях хидравлични спирачни цилиндри. При спиране спирачните цилиндри притискат челюстите с накладките радиално към вътрешността на спирачния барабан, предизвиквайки триене и спирачен ефект. При отпускане на спирачния педал, челюстите се отделят от барабана чрез възвратна пружина и колелото може отново да се движи свободно.
При дисковите спирачки спирачните дискове са свързани и се въртят заедно с колелата, а спирачните апарати с разположените в тях накладки и хидравлични цилиндри са монтирани неподвижно към ходовата част. При спиране хидравличните цилиндри притискат спирачните накладки от двете страни на спирачния диск и така забавят въртенето на колелото.
И при двата вида спирачки, спирачният ефект се постига чрез триене - независимо от това дали различните по форма накладки се притискат към спирачен барабан или към спирачен диск.
При намаляване на скоростта с помощта на спирачната система, основното натоварване се поема от колелата на предния мост, където се използват дискови спирачки. По принцип спирачното усилие при задните колела обикновено е по-ниско и намалява допълнително благодарение на функцията за рекуперация при ID. моделите - при това в значителна степен на фона на сравними модели с двигатели с вътрешно горене. Ето защо, на задния мост могат да се използват модерни барабанни спирачки.
Енергоспестяващата и екологично устойчива спирачна система в електромобилите на Volkswagen спомага за намаляване на разходите за поддръжка чрез удължаване на интервалите между задължителните технически проверки на две години. Но най-важното е, че иновативната технология на спирачната система при всички ID. модели позволява постигане на отлична спирачна ефективност с мощен спирачен ефект при едновременно осигуряване на значително подобряване на енергийната ефективност и качеството на мобилността.
Нашите ID. Модели
Искате ли да се запознаете по-отблизо с изцяло електрическите ID. модели? Защо не уговорите пробно шофиране при близкия дилър на Volkswagen? Или пък не използвате нашия онлайн конфигуратор, за да създадете своя мечтан и уникален ID. модел?
